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第4章 港航EDI应用影响因素的比较研究(上)上海港航EDI中心EDI作为一项新技术革命,在其推广应用过程中势必会受到各种因素的影响,为此,我们有必要首先对影响新技术革新推广应用的因素做一归纳分析. 针对这一问题Cozijnsen曾在1993年明确提出下列影响因素: 综合各种文献,我们将根据下列框架图对这些影响因素的分类做一界定。 基于该框架图,我们可以把应用影响因素分为四组 即革新技术自身因素,潜在应用者因素,变革推行者因素。环境因素。我们将分别对它们做详细描述。 4.1.1.2 革新技术自身的影响因素 革新技术的应用影响因素与革新的属性有关,有关的属性包括: (1) 相对优势。相对优势是指某种革新与其所替代的旧的技术相比,其先进的程度。而相对优势度常常用经济收益,低初始成本,适应性的增强。一段时间内储蓄的增加,社会声望。回报的快速性等来表示。一项革新较前一方案的相对优势度越高,改革新方案的使用率越高。这里强调一下几点; 第一,不同的使用者观察革新的相对优势度的方法不同。例如。高收入的人更多关注的是革新带来的社会地位的改进,相反
低收入人的兴趣更多集中在这项革新能否使他们获得更多的经济收益。因此,由于对相对利益的不同的观察角度,不同的群体对革新的偏好程度也不尽相同。 (2)兼容性。兼容性是指革新与实施前的一些参数(如社会人文值和信任度),讨会的经验,潜在使用者的需求,以及现有的技术系统的一致性。兼容度越高,使用的可能性越大。特别强调以下几点: 第一,不兼容性可以再分为两个子组,第一个子组是诸如现存社会人文值和信任度,过去的经验,以及潜在使用者的需求等软件因素:第二个子组是与现有技术相关的硬件因素。如果用于消除不兼容性的投资不大,则克服第二种不兼容并不困难,而克服第一种不兼容性需要大量的时间和精力,并且即使这样做了,也有可能失败。 (3)复杂性。复杂性是指革新后比革新前在理解和使用上相对困难的程度。社会系统部分的革新复杂性与它的使用率成反比关系。一种革新的复杂性不仅仅与革新本质有关 而且与使用者的教育水平和地位水平有关。例如,对受过高等教育的人来说,使用计算机是比较容易的,而对受教育少的人而言,是相当困难的。 (4)可试验性。可试验性是指 一种革新能够在某些限定基础上进行试验。能够通过试验的方式进行测试的新技术部水较之不能进行试验的革新而言更易了被广泛的使用。在革新使用过程中,试验的重要性与该革新失败所带来的风险有直接关系,风险越大,使用者对其关注的越多。使用者希望通过试验的方法来减少对革新失败的了解的不确定性。同时,先使用者比后便用者更早关注这一属性。 (5)可观察性是指革新的结果可见的程度。诸如社会系统革新的可观察性与它的使用率成正比。下面对可观察性做进一步细述。 第一,革新的结果可以分为可见的和非可见的两部分。前者通常使用诸如成本降低,利润增加来描述,尽管这种结果可以被看作可见的结果,但仍然难以评估,因为一种新革新带来的可见结果通常与其他因素带来的结果融合在一起,例如,现存的技术,很难把它们区分开。此外,对不可见结果进行精确描述也相当困难,如社会影响。 (6)灵活性是指放弃已被使用的革新或对其重新改造而不至于带来巨大损失的性质。尽管在决策实施前对其做了谨慎而细致的考虑,仍有可能发生不预期的后果,这是因为革新本质所带来的不确定性。结果,一种革新可能在使用后又被放弃或重新改造。没有巨大损失进行这种改变的可能性越大,革新被使用的可能性就越大。这一点对于需要有大量投资,同时又有高风险的某些革新来说是至关重要的。例如,某些信息技术使用推广速度缓慢的原因之一,就是标准改变了,对使用者而言,他们不得不再去开发一套新系统,而老系统可能变得毫无用处。 (7)相互关联性是指一种革新与其他革新的相互关系。一些研究表明,在诸如军备武器、医药或农业领域,一项重要技术的进步不是仅要求一次革新,而是一组革新。例如,心脏起搏器的诞生就是一级革新的结果,它依赖于先前的电子晶体管,小型电池以及其他一些发明。在使用者的头脑中,一种革新与其他新观点是紧密联系的。因此,对于改革者而言,促进一组革新的发展是十分必要的,而不是孤立地对待每一个想法。如果每一项革新都被孤立地推广,对于使用者来说,很可能拒绝使用它们。 4.1.1.3潜在使用者的影响因素 "潜在使用者"组中的影响因素可以用规模、结构、人文、策略和财政资源来确定。在下面的论述中我们将进一步讨论这些因素。 (1)规模。通常说规模大的组织更富于创新精神,因为这些机构拥有更多的专家人才以及资源进行新技术的研究和设计。另一方面。也可以说规模大的组织比起小公司而言,更缺乏灵活性,使得革新的应用有着更大的困难。因此,规模对技术革新的推广应用的影响作用具有正反两方面的效应。 (2)策略。组织机构所采用策略的特征对一项革新的应用有着相当大的影响。这里我们用风险性这个术语来描述不同策略的特点,如果某一策略是高风险性的,也就是说在市场竟争中该机构将获得更多的竞争优势,这将会使得机构采用新革新的可能性大大增加。 (3)结构。简单地说 结构是指以高效性和透明度为目标的任务的划分以及机构的各个独立的部门之间的用于保证机构效率的协作关系。目前大多数商业公司所使用的基本类型包括:简单型,功能型 矩阵型等等。结构是用于描述所采用革新及其可能的速度的一个重要的变量。结构越复杂,革新被采用的速度越慢,这是因为决策过程相对复杂,需要更多的时间。 (4)人文因素(包括对待变革的态度以及高级管理层的支持)。如果一个机构以积极的态度对待变革,则它更有可能采用新技术。同时,如果高级管理层不支持一项特殊的决策(如采用某项革新),那么这项决策就不会得以实施。因此,尽量对高级管理层施以影响对于想促进一项决策实施的机构来讲是至关重要的。 (5)财政来源。实施一项革新需要投资,因此财政来源对潜在实施者而言是关键因素,这一因素决定了该项革新是否被采用。控制实际的财政来源有利于从无收益的革新中吸收可能的浪费。某种程度上讲,实施者的财政来源与它的规模大小有关。 4.1.1.4 变革推行者的影响因素 变革推行者可以是个体,也可以是机构 它对客户的变革决策有着方向性的影响作用。变革推行者既是革新的提供者,也是推广革新的第三方。通过使用特殊的推广方案(营销策略),变革推行者能够使潜在实施者了解他们能够获得的利益,以及用于减少实施过程中障碍的其他措施。因此,变革推行者必须制定最佳的推广计划,一般包括: 一拓展变革需求 关于推进计划,Rogers在1995年指明了一项改革的成功推进与上述活动之间的关系: —在保护顾客革新上取得成功的推行者,必定与它同顾客联系的范围有直接的关系; 4.1.1.5 环境组的影响因素 环境组的影响因素可以确定为如下几个方面: (1)促进机构 (2)环境条件 (3)人文因素 尽管我们将EDI作为一项革新技术,但由于其自身特殊性 它的影响因素自然或多或少不同于一般技术革新的影响因素。因此 有必要对它的一些特殊影响因素做一分析,我们进行研究的行业是航运业,航运业有自身的特殊性,如信息量大,信息更新快。信息时效性等,尤其我国的航运企业相对比较落后,层次差别大,下面我们将结合航运业的特点对EDI的应用影响因素做一理论分析采用的研究方法及方法论与分析一般技术革新影响因素时使用的相同 这里我们将忽略研究过程,仅给出结果。 一般而言。EDI的影响因素也可以分为几部分,比较重要的有:EDI技术自身影响,潜在实施者影响因素,环境影响因素。这里我们忽略革新推行这部分,主要原因是EDI的推广应用是一项庞大的系统工程,单纯依靠革新推行者的宣传作用,是无法实现EDI推广应用的。下面我们将对上述几点做一细述 (1)E DI技术自身影响 (2)潜在实施者的影响因素 上面我们曾提到5个影响因素,对EDI的实施而言 其中的策略和财政来源是最重要的两个影响因素,这是因为: 第一,实施EDI最突出的优势是在市场竞争中获得竞争优势,也就是说,企业越注意它的长远发展,实施EDI的可能性越大。 除了上面提到的两点因素,潜在实施者之阳J的关系也是十分重要的因素。实施EDI要求信息流过程中的每一个有关的组织机构都使用EDI,否则EDI的优势无法完全体现出来。因此,潜在实施者之间的关系是重要的 关系越密切,EDI越易于实施。类似地,一个组织机构拥有的权利越大,对该机构而言,实施EDI更容易。 (3)环境 对于环境因素,我们认为实施EDI最突出的影响因素是政府对EDI的态度。这是因为EDI的实施需要良好的基础设施和高度标准化。在EDI推广过程中,既需要政府向相互协作的有关机构提供资金来源和足够的权力,同时还要提供强有力的财政支持用于基础设施的建设。 总之,我们可以认为影响EDI实施的最突出因素是
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